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![触媒担体コア]()
触媒担体コア触媒担体金属コアの説明: 軽量、薄壁、高細孔密度、大きな幾何学的表面積の方向に向けた担体の段階的な開発により、経済性と実用性が向上するだけでなく、担体がより厳しい条件にもより効果的に対処できるようになります。
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![ジープ用触媒コンバーター]()
ジープ用触媒コンバーター触媒コンバーター 品番：XYDF747. OE: 68254619AA. 適合車種: 2015-2018 ジープ レネゲード 1.4L ターボ
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![触媒担体金属コア]()
触媒担体金属コア触媒担体 金属コア 用途：自動車の触媒担体に使用される製品です。説明: ガソリン車のメタルコアキャリアは、主に固体粒子の濾過、有害物質の排出量の削減など、自動車の排気システムで重要な役割を果たしています。
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![ガソリン車用触媒担体]()
ガソリン車用触媒担体ガソリン車用触媒担体 用途：ガソリン車の触媒担体として使用されます。説明: ガソリン自動車運搬車、特にハニカムセラミック運搬車は、自動車の排気浄化技術の中核的な位置を占めています。その特別なデザインと...
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![触媒担体SDPF]()
触媒担体SDPF触媒担体 SDPF 名前: SDPF、SCR コーティングを施したディーゼル微粒子フィルター 説明: SDPF は、冷間始動段階でのディーゼル エンジンの窒素酸化物 (NOX) および粒子状物質 (PM) の排出制御の効率を向上させるように設計された後処理技術です。の...
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![触媒担体 Poc]()
触媒担体 Poc触媒担体POC名：POC、粒子酸化触媒 説明：POCの正式名称は粒子酸化触媒であり、粒子状の接触酸化剤です。粒子状物質を捕捉し、排気ガス中で高温 (250 ℃ ～ 500 ℃) で燃焼させることで機能します。
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![触媒担体Lnt]()
触媒担体Lnt触媒担体 LNT 名称：LNT、低温 NOx 分解技術 説明：LNT は、「低温 NOx 分解」技術の略称です。これは、ディーゼル エンジンからの NOx 排出に対応し、これらの有害なガスの排出を削減することを目的として開発されました。ある物質を注入することで…
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![触媒担体DPF]()
触媒担体DPF触媒キャリア DPF 名前: DPF、ディーゼル微粒子フィルター説明: DPF の主要部分はフィルター キャリアであり、材料に応じて主にセラミック ベースと金属ベースの 2 つのカテゴリに分けられます。現在、最も一般的に使用されているフィルター材料はコーディエライトとシリコンです。
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![触媒担体に関するドキュメント]()
触媒担体に関するドキュメント触媒担体 DOC 名称：DOC、Diesel Oxidation Catalyst 概要：DOC は、ディーゼル車の排気系に設置され、さまざまな物理的・化学的作用により排気中の汚染物質の排出を低減できる装置であり、SOF 成分の低減にも使用されます。で...
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![スバル用触媒コンバーター]()
スバル用触媒コンバータースバル用触媒コンバーター 部品番号:XYDF{{0}}AE550,44620AE78A 適合: 2017-2021 スバル インプレッサ 2.0L H4 タイプ: 直接フィット触媒コンバーター 取り付けタイプ: 直接交換 本体材質: ステンレススチール 基板材質: セラミック 特徴: 正確な性能のために OEM 標準に正確に適合...
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![トヨタ 4 ランナー用触媒コンバーター]()
トヨタ 4 ランナー用触媒コンバータートヨタ 4 ランナー用触媒コンバーター 部品番号: XYDF53 OE: 左:1714031610、右:16683; 52430; 1715031610 適合車種 左: トヨタ 4 ランナー 2012-2020、トヨタ FJ クルーザー 2012-2014 右: トヨタ 4 ランナー 2012-2020、トヨタ FJ クルーザー 2012-2014 タイプ: 直接フィット触媒コンバーター
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![ヒュンダイ I10 用触媒コンバーター]()
ヒュンダイ I10 用触媒コンバーターHyundai i10 用触媒コンバーター 部品番号: XYDF394 OE: 2851004DA0 Hyundai i10 1.0 CVVT (2011-2016) に適合 タイプ: 直接フィット触媒コンバーター 取り付けタイプ: 直接交換 本体材質: ステンレススチール 基板材質: セラミック 備考: 正確なフィットのために OEM 標準に厳密に適合します。
Dewayne Nowak
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