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触媒担体Lnt
触媒担体 LNT 名称:LNT、低温 NOx 分解技術 説明:LNT は、「低温 NOx 分解」技術の略称です。これは、ディーゼル エンジンからの NOx 排出に対応し、これらの有害なガスの排出を削減することを目的として開発されました。ある物質を注入することで…
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日産用触媒コンバーター
触媒コンバーター 品番:XYDF721. OE: 140F2-6SB0A / 140F26SB0A / 140F2 6SB0A、. 適合車種:2022-2023 日産パスファインダー AWD 3.5LINFINITI QX602023-2024 – 3.5L V6 (3498cc) – オートグラフ、ラックス、ピュア、センサーリー2025 – 2.0L ターボ (1997cc l4) –
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触媒担体コア
触媒担体金属コアの説明: 軽量、薄壁、高細孔密度、大きな幾何学的表面積の方向に向けた担体の段階的な開発により、経済性と実用性が向上するだけでなく、担体がより厳しい条件にもより効果的に対処できるようになります。
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触媒担体金属コア
触媒担体 金属コア 用途:自動車の触媒担体に使用される製品です。説明: ガソリン車のメタルコアキャリアは、主に固体粒子の濾過、有害物質の排出量の削減など、自動車の排気システムで重要な役割を果たしています。
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ガソリン車用触媒担体
ガソリン車用触媒担体 用途:ガソリン車の触媒担体として使用されます。説明: ガソリン自動車運搬車、特にハニカムセラミック運搬車は、自動車の排気浄化技術の中核的な位置を占めています。その特別なデザインと...
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触媒担体SDPF
触媒担体 SDPF 名前: SDPF、SCR コーティングを施したディーゼル微粒子フィルター 説明: SDPF は、冷間始動段階でのディーゼル エンジンの窒素酸化物 (NOX) および粒子状物質 (PM) の排出制御の効率を向上させるように設計された後処理技術です。の...
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触媒担体 Poc
触媒担体POC名:POC、粒子酸化触媒 説明:POCの正式名称は粒子酸化触媒であり、粒子状の接触酸化剤です。粒子状物質を捕捉し、排気ガス中で高温 (250 ℃ ~ 500 ℃) で燃焼させることで機能します。
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触媒担体DPF
触媒キャリア DPF 名前: DPF、ディーゼル微粒子フィルター説明: DPF の主要部分はフィルター キャリアであり、材料に応じて主にセラミック ベースと金属ベースの 2 つのカテゴリに分けられます。現在、最も一般的に使用されているフィルター材料はコーディエライトとシリコンです。
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触媒担体に関するドキュメント
触媒担体 DOC 名称:DOC、Diesel Oxidation Catalyst 概要:DOC は、ディーゼル車の排気系に設置され、さまざまな物理的・化学的作用により排気中の汚染物質の排出を低減できる装置であり、SOF 成分の低減にも使用されます。で...
私たちは、技術者を時々訓練して、専門的な技術的知識を習得して、私たちの品質を保証します 触媒キャリア DPF 。 優れたR&D機能、安定した製品の品質、完璧なサービスにより、私たちはの開発に顕著な貢献をしましためっき用触媒担体業界。 数年にわたる継続的な開発と拡大の後、プロセス制御全体の健全な品質管理システムを確立しました。 長年の発展において、当社は常にR&Dに焦点を当て、国内および外国の技術を完全に吸収し、顧客のニーズを満たす常に革新的な高品質の製品と組み合わせています。 どのくらいの利益が企業の評判ほど重要ではないので、私たちは整合性管理に取り組んでいます。 長年の事業の後、同社は全国に安定した顧客ベースを持ち、顧客やサプライヤーとのビジネス協力の安定した基盤を持ち、評判が高いと確立しています。 当社のすべての部門は、明確な責任と献身的な努力を伴う厳密に管理されているため、当社は団結、積極性、効率性、プラグマティズムの優れた労働雰囲気を示しています。 顧客主導の開発は私たちの戦略であり、明確なブランドアイデンティティはその戦略の重要な部分です。 顧客に価値を生み出し、社会の富を生み出し、従業員の機会を創造し、投資家のリターンを取得し、当社の開発を獲得します。
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